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          萬能式斷路器常見故障舉例及對應解決方法
          發表時間:2022-03-25 05:07:12 人氣:

          萬能式斷路器常見故障舉例及對應解決體例:

          跟著社會科技及經濟的成長,人們對用電的不亂性和安然性要求越來越高。萬能式斷路器遍及應用于高層大廈的物業供電設備,平常用做低壓總開關或容量較大的分支電路開關,在大廈供電中起著舉足輕重的作用,一旦泛起故障,就會造成大面積停電。筆者擬過程檢修工作中的一些實例來申明萬能式斷路器運行中故障的解析與處理體例。

          一、萬能式斷路器跳閘,重新合閘失敗:

          首先確定萬能式斷路器是否為非變亂跳閘,非變亂跳閘系指未發生短路和過載故障而跳閘。斷路器不克合閘的原因較多,首先要確定是線路短路和過載原因弓|起的跳閘,還是斷路器自身或把握回路有故障。按如下步調確定故障原因,首先考察一次線路有無被燒黑燒爛的導線和接點,聞有無異味,低壓柜內有關的二次把握回路有無故障。如發現故障點,廢除后即可正常運行;如沒有發現顯著故障點,在無負載狀況下斷路器合閘,此時如斷路器脫扣仍不克投入運行,則斷路器自己存在故障;如斷路器合閘,則斷路器自己無故障。則依次檢測個分支線路故障。

          二、 萬能式斷路器失壓脫扣器故障:

          萬能式斷路器在運行中沒有發生短路或接地等現象,也沒有發生過載,卻莫名其妙的跳閘了,-般就是失壓脫扣器或把握器泛起故障。失壓脫扣器的故障平常為電源模塊銷毀。電源模塊持久處于帶電工作狀態,是以很輕易發生故障。查抄的體例可用人工強行使失壓脫扣器銜鐵吸合,如斷路器合上后不再斷開,即為失壓脫扣器的故障。解決的體例只能是拆掉失壓脫扣器和電源模塊,此時斷路器就能正常工作了,今后可按照實際需要,考慮改換新的失壓脫扣器的電源模塊。假如失壓脫扣器為助吸式,要注意失壓脫扣器鐵芯撞針的長度,或許過程調節撞針的長度,使失壓脫扣器處于正確位置,即只有當電源電壓下降到額定電壓的40%以下時,失壓機構動作開關才跳閘。

          萬能式斷路器

          三、萬能式斷路器智能把握器故障:

          智能把握器發生故障后,-般會泛起手動可合閘,電動不克合閘,三段呵護功能及其它呵護功能失靈現象。智能把握器故障平常是因為電壓過高造成銷毀。 平常廠家遵照國度有關標準,額定工作電壓遵照400V的標準設計,但實際運行中,到了后三更用電量下降時,如變壓器未做調壓處理,電壓往往會達到420V及以上,很容量使智能把握器因高電壓而銷毀。把握器別的一個常見問題是故障記憶假如得不到及時斷根,即使電網故障已廢除解決,斷路器仍認為電網有故障而手動和電動均匯合不上閘。此時只能遵照利用申明書上的操作,斷根故障記憶后復位,可正常工作。平常人員不會想到是因為這個合不上閘,往往查不出故障原因,或者知道了這個原因,但因斷根操作過于復雜而只能找專業手藝人員,帶來不需要的停電。解決的體例廠家應開發出操作更簡練直觀的耐壓機能更好的把握器,同時加強操作人員的手藝培訓。

          四、萬能式斷路器操作機構故障:

          操作機構故障往往因為機構不緊湊,彈簧和連桿共同不好,或者彈簧錯位,甚至掉落,造成手動電動都合不上閘,解決體例各不溝通,按照修整人員的經驗,在查抄時仔細考察各機械部件有沒有脫落、變形損壞,進行響應的復位調整修復。如連桿大件損壞無法修復的,則只能聯系廠家派手藝人員補綴或改換相關部件。

          五、萬能式斷路器分斷能力不足或導電機能不良造成的變亂:

          極個別斷路器因為觸頭或滅弧裝置質問題,實際分斷能力達不到理論值,當泛起線路短路時致電弧銷毀斷路器的狀況發生。導電機能不良往往因為接觸面不潔凈、接觸面太小及接觸壓力不足、觸頭脫落卡阻、接觸處螺絲釘松動等原因造成。導電機能不良嚴重的會發生低壓電網斷相運行。

          六、萬能式斷路器按下跳閘按鈕,斷路器拒絕分斷:

          斷路器拒絕分斷可能有以下幾種故障:

          1、按鈕故障:

          按鈕機械故障或導線接點接觸不良,都邑使跳閘回路不通,導致分勵脫扣線圈無電,銜鐵不克吸合,斷路器也就不克分斷。可選擇替代按鈕開關;

          2、分勵脫扣器故障:

          分勵脫扣線圈開路或短路,銜鐵吸合存在障礙等,均影響斷路器的脫扣。所以,要按期查抄分勵脫扣器,斷根影響銜鐵吸合的障礙物,發現有開路或短路的線圈要及時改換,以包管在需要斷開電路時,能使斷路器快速分斷;

          3、自由脫扣機構故障:

          自由脫扣機構的脫扣半軸與跳扣的接觸面過大(平常應在2-3mm2),會使斷路器拒絕分斷,是以行使調節螺釘,使脫扣半軸轉動必然角度,達到2-3mm2接觸面的要求,并在接觸面上涂低溫極壓脂,以削減摩擦力,利于脫扣。