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萬能式斷路器交流耐壓試驗體式及注意事項：

萬能式斷路器設備交代試驗是對萬能式斷路器設備在制造、運輸、安裝后進行查抄，設備的主絕緣和斷口之間的絕緣是否具有劃定的電氣強度，是否知足制造商的手藝要求，以確保萬能式斷路器或許承受各類電壓影響，或許安然靠得住地投入系統運行。

萬能式斷路器測試體式：

耐壓試驗時可施加頻率交流電壓或工作沖擊電壓。因為現場前提的限制，日常采用交流耐壓法，試驗電壓為出廠試驗電壓值的80%。

現場交流耐壓試驗升壓過程中，假如萬能式斷路器內部有微量雜質或毛刺，就可能發生所謂的老化閃絡，即，在達到劃定的測試電壓值之前許可測試電源跳閘（這種老化閃絡可能發生在升壓過程的各個階段，也可能發生多次），所以在應用交流測試時電壓，應逐漸增加。在相電壓貫穿15分鐘，然后增加到線電壓并貫穿3分鐘，然后增加到測試電壓值的耐受電壓1分鐘。如無非常，最后直接從零升壓至試驗電壓值下的耐壓1min。假如沒有非常，則認為是及格的。

交流耐壓試驗是最終查抄油絕緣狀態最直接、最有效的體式。試驗時應遵守交流耐壓試驗的一般體式、步協調注意事項，注意萬能式斷路器的特征有以下幾點：

1、關于測試法度榜樣： 交流耐壓測試應在絕緣電阻、漏電流、介損正切和絕緣油測試及格后進行。對于過濾后的油或新加油的萬能式斷路器，也應在油完全靜止時進行試驗，靜止時候一般不少于3h，以免因空氣的存在而造成不需要的排放或擊穿氣泡；

2、油性萬能式斷路器應在封閉狀態下進行測試。統一油箱內的三相油萬能式斷路器應分相試驗；測試一相時，其他兩相與油箱一路接地；

3、少油萬能式斷路器應劃分在封閉和打開下進行測試。閉合狀態試驗的目的是測試支柱絕緣子的電氣強度，而開放狀態的試驗目的是測試油箱和導電棒之間的套管絕緣子的電氣強度。關斷試驗時，同相動觸頭和靜觸頭之間應加電壓；

4、因為萬能式斷路器的量小，測試容量上升不顯明，所以有對試驗電壓無不凡要求，可直接從試驗變壓器低壓側測量試驗電壓；

5、試驗闡明判斷成效：試驗前后絕緣電阻無顯明改變，一般下降不超出30%為及格。試驗時：假如油箱內有間歇性稍微排放聲，應將油箱放下查抄，需要時重新濾油；假如發現有沉悶的擊穿聲音或冒煙，則認為錯誤格，此時應重新查抄處理；如有機絕緣材料燒壞，應替換并查明原因，不及等閑復試。