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萬能式斷路器動(dòng)特性測速用傳感器產(chǎn)品介紹：

萬能式斷路器（開關(guān)）設(shè)備的制造、交接、預(yù)防性試驗(yàn)研究均有嚴(yán)格控制要求，并逐步發(fā)展制定、完善了相關(guān)的電力系統(tǒng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)工作規(guī)程的要求，如《DL/T596-1996》。其中一個(gè)萬能式斷路器機(jī)械產(chǎn)品特性分析試驗(yàn)如時(shí)間、位移、速度均為必測項(xiàng)目。用戶須根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)設(shè)計(jì)規(guī)程的要求，按照萬能式斷路器出廠試驗(yàn)檢測技術(shù)可以要求，在預(yù)防性試驗(yàn)?zāi)隀z、維護(hù)、大修中，測試管理相關(guān)企業(yè)數(shù)據(jù)，以便我們發(fā)現(xiàn)問題異常，避免一些不必要的事故情況發(fā)生！其中位移傳感器的適配、安裝服務(wù)方式、速度定義隨開關(guān)類型、型號的不同而有很大程度差異，這也是施工現(xiàn)場電氣工程試驗(yàn)的難點(diǎn)！下面分階段介紹中國作為一種測試學(xué)生核心功能部件的傳感器的相關(guān)文獻(xiàn)資料。供用戶作測試儀器選型時(shí)參考！

**階段：從早期振蕩器（連接到移動(dòng)接觸桿的鉛筆以100HZ頻率水平擺動(dòng)，用框架繪制固定板上的移動(dòng)時(shí)間）到鼓計(jì)（連接到移動(dòng)接觸桿上的鉛筆在移動(dòng)時(shí)間曲線上的移動(dòng)，以及相應(yīng)的速度值。一個(gè)標(biāo)記筆的功能是通過一個(gè)位移傳感器。

第二階段，將滑動(dòng)線電阻移動(dòng)臂固定在移動(dòng)接觸桿上，在滑動(dòng)線電阻兩端施加一定電壓，匹配16線示波器得到的行程時(shí)間波形曲線，得到相應(yīng)的行程和速度數(shù)據(jù)，并打印出波形。 這種方法，借助電子示波器，已經(jīng)能夠更直觀地測試萬能斷路器的機(jī)械特性，目前仍有一些廠家在使用！ 滑線電阻動(dòng)臂電壓記錄功能與動(dòng)觸頭桿一起移動(dòng)，同時(shí)完成了位移和速度測試傳感器的功能，缺點(diǎn)是調(diào)節(jié)更麻煩！

第三階段: 即目前國內(nèi)外廣大用戶使用的智能化、數(shù)字化、圖形化的綜合性萬能斷路器機(jī)械特性測試設(shè)備，如國外寶嘉瑪、 avo 和國內(nèi)大多數(shù)測試設(shè)備制造商的測試設(shè)備設(shè)備設(shè)備。其核心位移傳感器主要采用光電編碼器(光柵尺)或滑線電阻尺。光柵尺的改進(jìn)也在不斷發(fā)展，從低切光柵尺的早期分辨率發(fā)展到印制條紋光柵尺的高分辨率，具有很強(qiáng)的抗干擾能力和絕對值?；€電阻尺的原理與上述滑線電阻相同。如果電阻尺校準(zhǔn)，也可以測量絕對位移。由于這兩種傳感器直接與運(yùn)動(dòng)接觸器的運(yùn)動(dòng)連桿相連，可以連續(xù)測量運(yùn)動(dòng)行程和時(shí)間的變化，其視覺、準(zhǔn)確性、可操作性都比早期的非電傳感器高得多。

有些萬能式斷路器(開關(guān))不能直接得到直線運(yùn)動(dòng)桿的位移。例如LW8-35在出廠說明書中明確標(biāo)明了其行程與角度的關(guān)系(其他開關(guān)裝置如LW25-220、VS1、VD4等。也可參考)，間接測量可借助滑板實(shí)現(xiàn)(可用精度更高的角度光電傳感器或轉(zhuǎn)角電位器代替)。前提是廠家已經(jīng)給出了直線動(dòng)桿行程和合(分)閘轉(zhuǎn)角，或者直接給出了直線動(dòng)桿行程和角度的線性比例系數(shù)！否則測試會因?yàn)檎`差太大而失去意義！這種間接測試方法本質(zhì)上是一種近似的測速方法，無法測出真實(shí)的絕對行程，只能通過已知的行程，根據(jù)行程與角度的某種對應(yīng)關(guān)系來近似速度！當(dāng)這種對應(yīng)是非線性的，或者整個(gè)過程存在變異，那么測量結(jié)果就不可信！因此，用戶應(yīng)嚴(yán)格遵循制造商的技術(shù)要求。

在現(xiàn)實(shí)的位移、速度進(jìn)行測量中，我們中國還在不斷探索如激光、紅外測距，超聲波場、電磁場效應(yīng)物位的檢測等，以及對于我們可以看到有稱作萬能傳感器的，實(shí)質(zhì)上是一種通過加速度傳感器，其原理是根據(jù)數(shù)據(jù)綁定在運(yùn)動(dòng)拉桿上的質(zhì)量塊的加速度運(yùn)動(dòng)品牌效應(yīng)沒有經(jīng)過學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)問題積分推算而得到的近似物體運(yùn)動(dòng)功能特性。因受量程、精度、推演公式的限制，誤差影響較大而無法控制測量工作行程，因此仍必須具有輸入自己真實(shí)的已知行程，才可近似間接推算出速度！這種技術(shù)測量研究方法就是舍棄了最直觀的位移測量（實(shí)際上測不準(zhǔn)?。脩艄芾碚嬲龑?shí)現(xiàn)需要學(xué)生明確要求測量的行程值反而需另行測量結(jié)果輸入，所謂皮之不存，毛將焉附！因此企業(yè)用戶需謹(jǐn)慎對待，權(quán)作參考吧！

萬能式斷路器機(jī)械特性的試驗(yàn)方法應(yīng)按照萬能式斷路器制造商的技術(shù)要求完成！無論選擇什么傳感器、安裝地點(diǎn)、速度定義公式等，所有其他間接測量方法都會影響測試數(shù)據(jù)的可靠性！